Автоматизация

В прямых конвейерах используют гибкие ленты в качестве несущего и тягового органа. Данные ленты могут изготавливаться как резинотканевыми, так и металлическими в зависимости от типа транспортируемого груза. Прямой ленточный транспортер является достаточно экономичным благодаря совмещению тагового и несущего элемента.

Контроль и корректировка технологического процесса возможна благодаря установке в щит управления ленточным конвейером частотного преобразователя, который в свою очередь управляет скоростью транспортирования груза. Все это уменьшает энергопотребление на каждом этапе производства.    

Прямой конвейер (транспортер) применяют для перемещения сыпучих или штучных грузов. Эти транспортеры разнообразны как по длине трассы, так и по производительности, что позволило им внедриться во все отрасли промышленности.

Винтовой конвейер осуществляет транспортировку материала по желобу при помощи вращающегося винта. Его применяют для транспортирования пылевидных, порошкообразных и реже – мелкокусковых насыпных грузов на сравнительно небольшое расстояние (обычно до 40 м по горизонтали и до 30 м – по вертикали) при производительности обычно до 100 т/ч в химической и мукомольной промышленности и на предприятиях строительных материалов.

Винтовыми конвейерами нецелесообразно транспортировать липкие и сильно уплотняющиеся, а также высокоабразивные грузы.

К преимуществам винтовых конвейеров относятся простота устройства и несложность технического обслуживания, небольшие габаритные размеры, удобство промежуточной разгрузки, герметичность, что особенно важно при перемещении пылящих, горячих и остропахнущих грузов.

        Гибкий винтовой конвейер предназначен для плавного, непрерывного транспортирования пылевидных и порошкообразных грузов по криволинейной траектории, что является большим преимуществом в условия ограниченного пространства. Конвейера с гибким винтом обеспечивают требуемую траекторию конвейера без дополнительной перегрузки.

        Малые габаритные размеры конвейера и наличие герметичного кожуха дает возможность установки этого конвейера почти во всех имеющихся помещениях предприятия.

        Разгрузка желоба производится через одно или несколько отверстий в днище, снабженных затворами. Разгрузка желоба может осуществляться как вручную, так и автоматически.

Конвейеры данного типа наиболее эффективно транспортируют сыпучие грузы. Данная особенность конвейера возможна благодаря уникальной конструкции конвейера, наличию бортов и использованию специальных лент. Наличие перегородок на ленте конвейера позволяет перемещать сыпучие грузы по наклонной трассе без опасности ссыпания груза вниз по ленты. Мы поможем подобрать Вам наиболее подходящий конвейер, учитывая необходимую производительность, угол наклона полотна и характеристики насыпного груза. Также ленточный транспортер может быть изготовлен передвижным или стационарным.

Передвижной ленточный транспортер состоит из тех же элементов, что и стационарный конвейер, но дополнительно имеет колесный ход и механизм изменения наклона полотна для транспортирования груза на разные высоты (уровни). Колесный ход позволяет с легкостью перемещать ленточный конвейер одному – двум рабочим до пункта загрузки – разгрузки. Передвижной или переносной конвейер применяется для малой механизации транспортных или погрузочно-разгрузочных работ с насыпными, штучными грузами на складах, железнодорожном, автомобильном, водном транспорте и строительстве.

        Разгрузчик Хопера предназначен для транспортировки сыпучих и пылевидных грузов. Движение груза в закрытом желобе или трубе, обеспечивает защиту окружающей среды от пыли и защиту груза от попадания вредных примесей. При одинаковой производительности винтовые конвейеры имеют меньшие габариты по сравнению с ленточными и пластинчатыми. Они более компактны и маневренны что обеспечивает более быструю разгрузку вагонов.

Транспортеры, используемые на предприятиях пищевой промышленности, должны быть спроектированы, изготовлены, монтированы и обслуживаться в соответствии с надлежащими санитарными нормами и правилами.

Информация и рекомендации, содержащиеся в этой публикации, были взяты из надежных источников и отражают мнения ведущих специалистов. Данная публикация не дает гарантий безопасности обслуживающего персонала при работе с автоматическими конвейерными системами при непредвиденных обстоятельствах. Предполагается, что все рекомендации, содержащиеся в настоящей публикации, являются дополнительными мерами безопасности.

Выбор оптимальной системы конвейеров достаточно сложный процесс. Это связано с большим количеством конвейеров, способных решить одну и ту же технологическую задачу. Поэтому при выборе конвейера необходимо проконсультироваться со специалистами.

Благодаря использованию пластинчатого полотна возможно создание криволинейных трасс с малыми радиусами кривизны. Установка бортов на конвейере, предотвращает ссыпание груза с полотна при транспортировки. Пластинчатый конвейер позволяет совмещать транспортировку и технологические операции, что значительно увеличивает производительность предприятия в целом.

Сегодня трудно представить завод строительных материалов без автоматических конвейерных систем и средств малой механизации. С учетом объемов производста и ассортиментом производимых материалов встает острая необходимость модернизации или обновления парка технологического оборудования. Для контроля и сокращения энергопотребления актуальной становится установка систем энергоучета.

Ленточный конвейер получил широкое распространение во многих отраслях промышленности. В связи с этим данный транспортер работает в непосредственной близости с обслуживающим персоналом. Поэтому одной из главных задач при эксплуатации конвейера является обеспечение техники безопасности обслуживания ленточного транспортера.

Скребковые конвейеры имеют несколько видов конструкций, что делает эти транспортеры незаменимым технологическим оборудованием во многих добывающих отраслях промышленности. Возможность создания герметичного кожуха позволяет значительно уменьшить издержки на транспортирование сыпучих грузов.

Цепной конвейер получил широкое распространение во всех отраслях промышленности. Такому распространению способствует наличие широкой номенклатуры тяговых цепей. Комбинируя различные цепи с несущими элементами можно получить наиболее подходящий цепной транспортер для заданной технологической операции.

Важным вопросом является определение влияния различных эксплуатационных условий работы на показатели надежности. Испытания на надежность всегда длительны и требуют значительных средств.

Идея транспортирования материала вращающейся цилиндрической винтовой спиралью, помещенной в гибкий кожух, возникла сравнительно давно и принадлежит Х. Плюсту и Ф. Аренсу, которые 1926 - 1928 гг. запантентовали в Германии новый вид конвейера для перемещения цементных и бетонных смесей.

        Ковшовые элеваторы разделяются на стационарные и передвижные (последние устанавливаются на погрузочных машинах), транспортные и технологические, например обезвоживающие, у которых груз в процессе транспортирования освобождается от воды. Особую конструкцию имеет элеватор с центральной загрузкой и разгрузкой и фасонными ковшами.

        Ковшовые элеваторы применяются для перемещения насыпных грузов – пылевидных, зернистых и кусковых (например, цемента, химикатов, песка, зерна, муки, угля, торфа и т.п.) на предприятиях химической, металлургической и машиностроительной (в литейных цехах) промышленности, в производстве строительных материалов и огнеупоров, на углеобогатительных фабриках в зернохранилищах, пищевых комбинатах и т.п. Их используют только для подъема грузов от начального до конечного пункта без промежуточной загрузки и разгрузки.

        У наклонных ленточных элеваторов рабочая ветвь движется по опорным роликам, у цепных – по направляющим путям, по которым перемещаются звенья цепи или их катки (наиболее распространенный случай); имеются конструкции цепных элеваторов, у которых рабочая ветвь движется по опорным роликам.

        По способу загрузки и разгрузки ковшей элеватора разделяются на быстроходные с разгрузкой главным образом под действием центробежной силы и тихоходные с разгрузкой ковшей в основном под действием силы тяжести груза. Разгрузочный патрубок элеватора может иметь боковое и центральное расположение; последнее возможно только у двухцепных элеваторов (применяется редко).

        Специальные ковшовые элеваторы (нории) для вертикального транспортирования зерна и муки на мукомольных и комбикормовых предприятиях и зернохранилищах имеют специфические конструктивные особенности; их параметры обусловлены ГОСТ 10190-70 (максимальная скорость до 4 м/с, производительность 5 – 500 т/ч зерна, высота до 60 м).

        Основные параметры стационарных вертикальных ковшовых элеваторов общего назначения установлены ГОСТ 2036-77, а наклонных ГОСТ 12864-69; диапазон скоростей движения ковшей 0,4 – 2,5 м/с.

        Выбор ленты или цепи для элеватора обуславливается его производительностью, высотой подъема и характеристикой груза. Резинотканевая лента по сравнению с цепью имеет большую скорость и меньше изнашивается при транспортировании абразивных грузов, однако для нее характерны меньшие тяговое усилие и прочность крепления ковшей. Поэтому ленты применяют преимущественно в быстроходных элеваторах для транспортирования пылевидных, порошкообразных и мелкокусковых насыпных грузов малой и средней плотности, которые не оказывают большого сопротивления при загрузке зачерпыванием.

        Для перемещения абразивных грузов используют, по возможности, ленточные элеваторы, поскольку цепи в среде абразивных грузов быстро изнашиваются. Применение резинотросовой ленты позволяет значительно увеличить тяговое усилие и высоту элеватора.

        Цепи применяют преимущественно при большой производительности, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, а также горячих грузов, транспортирование которых на резинотканевой ленте недопустимо из-за вредного их воздействия. Как ленточные, так и цепные элеваторы делают с расставленными и сомкнутыми ковшами.

        Люлечные элеваторы предназначены для вертикального транспортирования различных штучных грузов. В отличии от полочных, их грузонесущим элементом являются шарнирно подвешенные к цепям полки (так называемые люльки). Наличие таких люлек позволяет производить разгрузку элеватора в любом месте нисходящей ветви.

        Полочные элеваторы выполняют вертикальными и наклонными. Они предназначаются для подъема различных штучных грузов (бочек, кип, тюков, частей машин).

        Полочный элеватор состоит из двух вертикально замкнутых цепей, огибающих верхние и нижние звездочки. К цепям на определенном расстоянии друг от друга жестко прикреплены консольные захваты-полки, форма которых зависит от рода перемещаемых грузов.

        К преимуществам ковшовых элеваторов относятся малые габаритные размеры в поперечном сечении, возможность подачи груза на значительную высоту (до 60 – 75 м) и большой диапазон производительности (5 – 500 м3/ч и выше). Недостатками являются возможность отрыва ковшей при перегрузке и необходимость равномерной подачи груза.

        Элеваторы служат для транспортирования насыпных по вертикальному или крутонаклонному (60 - 82° к горизонтали) направлению и соответственно разделяются на вертикальные и наклонные. По роду тягового элемента элеваторы бывают ленточные и цепные.

В современном производстве погрузочно-разгрузочные и транспортные операции являются связующими звеньями между отдельными технологическими операциями, обеспечивающими непрерывность процесса производства. Подъемно-транспортное оборудование приобретает функции регулятора производственного процесса предприятия.

Элеваторы являются неотъемлемой частью технологического оборудования, позволяющей транспортировать как штучные, так и сыпучие грузы в вертикальном или близком к вертикальному направлении.

Уровень автоматизации конвейерных систем определяется степенью автоматизации функций управления, применяемыми техническими средствами и типом структуры системы управления.

Настоящий стандарт распространяется на производственное оборудование, применяемое во всех отраслях народного хозяйства, и устанавливает общие требования безопасности, являющиеся основой для установления требований безопасности в стандартах, технических условиях, эксплуатационных и других конструкторских документах на производственное оборудование конкретных групп, видов, моделей (марок).
Стандарт не распространяется на  производственное  оборудование, являющееся источником ионизирующих излучений.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону.

Настоящий стандарт распространяется на конвейеры, в том числе оснащенные загрузочными и разгрузочными устройствами, применяемые во всех отраслях народного хозяйства, и устанавливает общие требования безопасности к их конструкции и размещению.

Стандарт не распространяется на конвейеры, предназначенные для перевозки людей, конвейеры, устанавливаемые на судах, в шахтах и карьерах, а также конвейеры, являющиеся составными частями (узлами) производственного (технологического) оборудования или машин.

Все больше компаний по всему миру начинают использовать более сложные и совершенные конвейерные системы, сконструированные специально для определенного технологического процесса. Одним из примеров подобной механизации  являются рольганги и системы рольгангов.

Настоящий стандарт распространяется на секции роликовых неприводных переносных конвейеров общего назначения из металла и неметаллических материалов с цилиндрическими и коническими роликами, применяемые для транспортирования тарно-штучных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях.

Пневматический транспортер может быть использован для очень многих промышленных задач, таких как погрузка - разгрузка грузовых автомобилей, железнодорожных вагонов и судов. Это объясняется огромным разнообразием конструкций этих транспортеров и их необычным принципом работы.

Много воды утекло с тех пор, как Фалес Милетский обратил внимание на электрический заряд, Эдисон освоил лампочки, а Фарадей создал электродвигатель, а Сименс построил телеграфную линию Берлин - Франкфурт-на-Майне. Пока мы не можем получать электричество, прямо из воздуха, как обещал Никола Тесла, поэтому мы снова говорим о системах  учета энергоресурсов.

Винтовые конвейеры (шнеки) являются одним из видов конвейеров, предназначенных для транспортирования сыпучих, но они являются уникальными по принципу работы. Благодаря своей уникальной конструкции эти конвейеры получили широкое распространение в пищевой и химической промышленности.

Подъемно-транспортное оборудование поражает своим разнообразием и количеством сфер деятельности человека, в которых оно применяется. Благодаря  использованию этого оборудования значительно уменьшается время транспортирования груза из одного пункта в другой, а также во многих случаях сводится к нулю участие человека в этом технологическом процессе. Все это приводит к существенной экономии денег Вашей компании в течение многих месяцев и лет.

Гравитационный рольганг (бесприводной, неприводной) является одним из самых универсальных видов конвейеров. Эти рольганги способны обеспечить непрерывное транспортирование штучных грузов на любом предприятии, не потребляя электроэнергию, что делает их очень экономичными транспортерами. Они нуждаются в элементарном уходе и очень просты в эксплуатации.  

На производственных и сортировочных линиях встает необходимость контроля и дальнейшего распределения грузового потока в зависимости от технологического процесса. С этой задачей прекрасно справляются промышленные сканеры штрих-кода, установленные непосредственно на транспортных линиях.

Все расходы при эксплуатации и технического обслуживания можно разделить на следующие составляющие:

• запасные части;
• рабочая сила;
• затраты на электроэнергию;
• сторонние сервисные службы;
• оборудование для содержания объекта.

Выбор конструкции конвейера и его элементов, материалов для их изготовления, расчетных коэффициентов сопротивления движению холостой части, долговечности, назначения, вида смазочных материалов обуславливается производственными и температурными (климатическими) условиями, в которых должен эксплуатироваться конвейер. Окружающая среда характеризуется: климатическими условиями; температурой; составом и концентрацией пыли; влажностью воздуха; насыщением его парами химических веществ (растворов, кислит, солей и т.п.), газами, частицами краски и другими особенностями производственных условий, вредно действующих не элементы конвейера; пожаро- и взрывоопасностью.

Конструктивная особенность канатно-ленточного конвейера заключается в том, что тяговое усилие прикладывается к стальным канатам в отличие от обычного ленточного конвейера, в котором это усилие прикладывает к несущей ленте. Данная особенность позволяет транспортировать груз на большие расстояния одним конвейером и зачастую с использованием всего одного привода.

Большим расстоянием транспортирования насыпных грузов можно считать расстояние от 10 км вплоть до 100 км. Максимальное, т.е. предельное для конкретного типа материала, расстояние устанавливается на основе сравнительных экономических расчетов альтернативных вариантов средств транспортировки. В этом диапазоне расстояний доставки насыпных материалов альтернативными вариантами выступают: автомобильный грузовой транспорт; трубопроводный транспорт; железнодорожный транспорт; подвесные воздушно-канатные дороги.

Еще совсем недавно (до середины ХХ века) любой конвейер, имевший длину более 1 км считался высшим техническим достижением. Но в 1953 году был сконструирован и установлен канатно-ленточный транспортер, имевший длину одного пролета более 10 км, что являлось рекордным значением на то время. А в 1967г. однопролетные конвейеры длиной 9км уже никого не удивляли.А введенный в эксплуатацию в 1971г.в Юнионтауне (штат Кентукки, США) канатно-ленточный конвейер протяженностью 14.6 км, считался самой длинной системой среди машин непрерывного транспорта.

Дополнительный сервис

Бактерии плохо развиваются непосредственно на деталях конвейера. Они активно размножаются на белках, жирах и других материалах, налипших на элементы конвейера. По этой причине несущие, тяговые и другие элементы должны очищаться каждый день, а при производстве мясных продуктов – несколько раз в день.

Высокая производительность, непрерывность грузопотока и автоматизация управления обусловили широкое применение конвейеров в различных отраслях народного хозяйства. В ряде случаев одна и та же транспортная операция может быть выполнена различными конвейерами.

По­яв­ле­ние на рос­сий­ском рын­ке вы­со­ко­проч­ных по­ли­эфир/по­ли­амид­ных тка­ней с раз­рыв­ной проч­но­с­тью 800–1600 Н/мм (раз­ра­бот­ка ОАО «НИ­ИТ», г.Яро­славль) поз­во­ли­ло из­го­тав­ли­вать лен­ты с мень­шим ко­ли­че­ст­вом тка­не­вых про­кла­док при со­хра­не­нии проч­но­ст­ных по­ка­за­те­лей (или да­же пре­вы­ша­ю­щих их) са­мой лен­ты.

Перемещаемые конвейерами грузы подразделяются на штучные и насыпные. Их физико-механические свойства имеют решающее значение при выборе и расчете конвейеров.

Конвейер, транспортер – машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Конвейер наиболее целесообразно классифицировать по принципу действия и конструктивным признакам, типу тягового и грузонесущего органа, роду перемещаемого груза, назначению и области применения.

Справочник составлен с учетом последних данных о производстве машин непрерывного транспорта, серийно выпускаемых или намеченных к серийному выпуску промышленностью. Кроме того, в справочнике описаны конвейеры, поставляемые заводами по отдельным заказам, и приведены сведения о прогрессивных конструкциях нестандартных конвейеров, разработанных и применяемых в различных отраслях народного хозяйства.

В первых двух разделах справочника излагаются общие расчеты механизмов подъемно-транспортных машин, методика выбора и проверки электродвигателей, редукторов, муфт, тормозов и расчеты наиболее характерных специальных деталей подъемно-транспортных машин (канатов, грузоподъемных и тяговых цепей, барабанов, конвейерных лент и др.), последовательность расчета каждого механизма. Приводятся необходимые сведения о нормативных документах, значениях расчетных величин и др. В конце первого раздела даны примеры расчета основных механизмов грузоподъемных машин (подъема груза, передвижения, изменения вылета, поворота), а в конце второго - примеры расчета конвейеров. В третьем разделе приводятся справочные данные о применяемых в подъемно-транспортных машинах основных стандартных и нормализованных узлах и специальных деталях (электродвигателях, редукторах, муфтах, тормозах, канатах, цепях и др.).

В книге описаны основные типы транспортирующих машин непрерывного действия: конвейеры, эскалаторы, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства, а также вспомогательные устройства транспортирующих систем, которые в совокупности позволяют получить достаточно полное представление о современных средствах комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ.

Автоматизация в молочной промышленности имеет ряд специфических особенностей. Поскольку,  в  предыдущих номерах мы уже знакомили читателей со стандартами ISA88, системами энергоучета, то упомянем их в этой статье вскользь, останавливаясь на темах, о которых мы еще не писали. В этом номере мы попытаемся связать все компоненты в единую систему и показать место систем автоматизации в общей иерархической системе завода.

Закончена разработка и внедрение системы управления автоматическими транспортными линиями для компании Данон. Линии предназначены для подачи паллет с продукцией из цеха розлива на склад готовой продукции и состоят в общей сложности из 50 цепных конвейеров, среди которых есть поворотные и подъемные столы.

Энергоресурсы все больше дорожают, поэтому с каждым месяцем их экономия и учет становится все более актуальной задачей. Сейчас уже недостаточно просто собирать информацию с различных датчиков, записывать ее в архив и формировать затем из нее различные отчеты. На первый план выходят готовые, свободно конфигурируемые решения для пользователей, которые включают в себя не только сбор информации, но также специальные инструменты для ее анализа, управления производством на основе получаемых данных в он-лайн режиме, а также выполнение функций MES систем в рамках энергоменеджмента. Рассмотрим подробнее возможности систем на различных уровнях. 

Винтовые конвейеры предназначены, для транспортировки пылевидных и сыпучих грузов. Движение груза в закрытом желобе или трубе, обеспечивает защиту окружающей среды от пыли и защиту груза от попадания вредных примесей. При одинаковой производительности винтовые конвейера имеют меньшие габариты по сравнению с ленточными и пластинчатыми.

Ленточные элеваторы предназначены для передачи сыпучих продуктов в вертикальном направлении. Они могут обеспечивать высокую производительность передачи груза на большую высоту. Эти элеваторы предназначены для работы в транспортных линиях переработки сыпучих материалов: зерно, опилки, цемент, песок и т.д.

Цепной элеватор предназначен для передачи кусковатых продуктов в вертикальном направлении. Обеспечивает высокую производительность передачи груза на большую высоту. Цепной элеватор также предназначены для работы в транспортных линиях переработки материалов: щебень, уголь, и т.д.

Ленточные конвейеры предназначены для непрерывного транспортирования различных грузов.Они могут обеспечивать высокую производительность передачи груза на большое расстояние. Оснащение бортами исключает случайное опрокидывание груза с ленты транспортера.

Ленточные конвейеры - наиболее производительный вид непрерывного транспорта, используемый для транспортирования сыпучих и штучных грузов с различной производительностью и скоростью движения конвейерной ленты. Расстояние транспортирования ленточными конвейерами достигает нескольких километров, а их трасса может иметь различную схему, что позволяет приспосабливать конвейеры к условиям производства и местности.

Коробки или контейнеры передаются с конвейера на приемное устройство передвижной платформы, платформа передвигается на требуемое положение и выдает груз на приемный конвейер.Передвижные платформы с приводными рольгангами или ленточными конвейерами применяются в составе автоматических транспортных линий для передачи грузов или штучных изделий между технологическим оборудованием или линиями сборки и комплектации.

Автоматический вертикальный подъемник предназначен для загрузки, подъема и последующего перемещения различных видов груза. Оснащения и модернизации:

• В зависимости от вида груза и технологии оснащается рольгангом или ленточным конвейером;
• Оснащается приводом с частотным преобразователем либо многоскоростным двигателем (обеспечивает плавность хода и исключает опрокидывание груза) ;
• Оснащается всей необходимой автоматикой;
• Поставка может осуществляться либо с локальной системой управления, либо с адаптированной периферией с целью включения в общую систему управления линией;
• Платформа оборудована в соответствии с требованиями ГОСГОРТЕХНАДЗОРа.

Поворотный стол применяется для изменения направления перемещения груза. В отличие от отводящих рольгангов, поворотный стол может поворачивать груз на 360 градусов. Поворотный стол оборудуется также преобразователем частоты для плавного изменения скорости перемещения. Рольганг оборудуется датчиками крайнего положения. В случае необходимости поворота на 90 градусов, существует модификация поворотного стола с приводом от пневмоцилиндра.

Перемещение груза по неприводным рольгангам осуществляется вручную или под силой тяжести самого груза. Отличительной чертой данного типа рольгангов является их цена - это наиболее дешевый вид транспорта грузов

Автоматическая подъемная платформа предназначена для загрузки, подъема и последующего перемещения груза.

• Может быть оснащена рольгангом или ленточным конвейером.
• Для обеспечения плавности хода и исключения опрокидывания груза при страгивании оснащается приводом с частотным преобразователем.
• Оснащается всей необходимой автоматикой.
• В зависимости от конкретных требований заказчика осуществляется поставка либо с локальной системой управления подъемной платформой, либо с адаптированной периферией с целью включения в общую систему управления линией.
• Платформа оборудована в соответствии с требованиями ГОСГОРТЕХНАДЗОРа.

Поворотный стол предназначен для поворота или разворота в пространстве паллеты.

• В зависимости от угла поворота оснащается электроприводом или пневмоцилиндром;
• Обеспечивает высокую точность поворота;
• При необходимости, для обеспечения плавности перехода оснащается частотным преобразователем.
• Легко интегрируется в общую систему управления.
• Для работы в линии оснащается всеми необходимыми бесконтактными датчиками.

Приводные рольганги применяются как единичное оборудование, так и в составе автоматических транспортных линий. Предназначен для перемещения штучных грузов. Рольганг также может оснащаться реверсивным приводом, дополнительными датчиками, для работы в накопительном режиме.

Незаменим для эффективного накопления продукции на рольганге. В то время как на простом рольганге можно только осуществлять транспортировку какого-либо груза, на накопительном же можно осуществлять также его накопление, что значительно увеличивает эффективность использования площадей. По длине рольганга расположены подъемные секции.Существуют также различные модификации и решения промежуточных секций в зависимости от вида транспортируемого груза.

Приводные поворотные рольганги применяются как единичное оборудование, так и в составе автоматических транспортных линий. Предназначен для передачи и разворота штучных грузов, по направлению транспортного потока, что и является преимуществом в применении их на автоматических линиях.

В условиях экономического кризиса, для каждого предприятия особо остро, на передний план выходит вопрос экономии средств. Поэтому актуальным стал вопрос энергосбережения. Немалую долю в себестоимости продукции состваляют энергоресурсы. Для решения проблем энергоучета (энергосбережения), сокращения затрат на энергию, мы предлагаем решения по автоматизации энергоучета на базе пакета Simatic Power Rate, фирмы Сименс. Что это дает?

В настоящее время все больше находят применение небольшие и недорогие быстроналаживаемые автоматизированные линии, на которых можно осуществлять сборку компьютеров, радиотехники, различных корпусов и т.д. Что это дает? Конвейерная сборка в первую очередь дает значительное увеличение производительности труда на той же площади, снижение процента брака и уменьшение количества персонала и как следствие всего этого к снижению себестоимости производимой продукции. Разработанные нами линии достаточно компактные, что позволяет разместить их в любом помещении, не требуют для себя каких либо особых условий по подключению и установки, практически не нуждаются в обслуживании ( а стало быть не требуют для себя какого-либо специального дорогостоящего персонала), в чем Вы сможете сами убедиться, ознакомившись с документацией на линию, а также легко перестаиваемые, т.к. являются модульными, что позволяет быстро и без лишних затрат подстроить их под Ваши пожелания и особенности конкретного производства. Что они из себя представляют?

         Сдвоенный подъемник используются в качестве технологического оборудования для нанесения гальванических покрытий на металлические изделия больших габаритов (элементы ЛЭП, детали трубопроводов и т.д.). Сдоенный подъемник перемещает габаритные изделия в гальванические ванны размером 16х4х5 (L x B x H) метров.

        Изделия подвешивают на технологическую траверсу, длиной 14 метров, и с помощью сдвоенного подъемника опускают в гальваническую ванну. Изделие или группы изделий подвешиваются на траверсу при помощи специальных кронштейнов в ручную, и образовывают своеобразную «гирлянду» высотой до 4 метров. Данный способ обработки изделий с помощью этого подъемника значительно увеличивает производительность цеха.

        Грузовые подъемники служат для передачи грузов между уровнями. Загрузка и выгрузка грузов может осуществляться как в ручную, так и в автоматическом режиме. При автоматизации погрузочно-разгрузочных работ платформы подъемника сокращается рабочее время на ожидание кабины и её загрузку. Для загрузки в автоматическом режиме кабина грузового подъемника и места загрузки-выгрузки дополнительно оборудуются приводным рольгангом или цепным конвейером.

        Лифтовые секции (подъемники) служат для передачи грузов между уровнями. Загрузка и выгрузка грузов может осуществляться как в ручную, так и в автоматическом режиме.

        Купить подъемник с автоматизированной системой погрузочно-разгрузочных работ платформы -  и  рабочее время на ожидание кабины и её загрузку значительно сократится.

        Для загрузки в автоматическом режиме кабина подъемника и места загрузки-выгрузки дополнительно оборудуются приводным рольгангом или цепным конвейером. 

        Лифтовые секции (подъемники) с конвейерами служат для передачи грузов между уровнями. Загрузка и выгрузка грузов может осуществляться как в ручную, так и в автоматическом режиме.

        При автоматизации погрузочно-разгрузочных работ платформы подъемника сокращается рабочее время на ожидание кабины и её загрузку.

        Для загрузки в автоматическом режиме кабина подъемника и места загрузки-выгрузки дополнительно оборудуются приводным рольгангом или цепным конвейером. 

        Если вам нужно купить подъемник  для передачи небольших грузов между уровнями (этажами), то оптимальный вариант - ресторанные грузовые подъемники. Ресторанные и барные подъемники обычно характеризует небольшая грузоподъемность, повышенная плавность хода и низкий уровень шума. Это достигается за счет применения мотор-редукторов с пониженным шумом. В случае необходимости, барные подъемники отделываются специальными материалами. 

        Подъемник может дополнительно оснащаться рольставнями. 

        Внутренние подъемники служат для передачи грузов между уровнями. Загрузка и выгрузка грузов может осуществляться как в ручную, так и в автоматическом режиме.

        При автоматизации погрузочно-разгрузочных работ кабины подъемника сокращается рабочее время на ожидание кабины и её загрузку. 

Подъемные рольганги незаменимы при создании автоматических транспортных систем. Они предназначены для перемещения штучных грузов между уровнями, этажами здания или склада. Подъемные столы могут также применяться в качестве единичного оборудования.

Поворотный стол применяется в автоматизированных транспортных линиях для изменения направления движения штучного груза. Он в отличие от отводящих рольгангов способен поворачивать груз на 360 градусов, что позволяет создавать очень компактные транспортные системы. Если необходим поворот на 90 градусов, то целесообразно использовать модификацию поворотного стола с приводом от пневмоцилиндра. Все поворотные рольганги оборудуются датчиками крайнего положения, которые значительно повышают безопасность эксплуатации. Для плавного изменения скорости перемещения и, следовательно, уменьшения инерционных нагрузок, поворотный рольганг снабжается преобразователем частоты.

Столы с шаровыми опорами (фланцевыми опорами) предназначены для свободной ориентации детали или поддона согласно технологическому процессу. Загрузка, выгрузка и ориентация груза производится вручную. Например, для визуального контроля габаритных изделий, рабочему достаточно вращать, изделие вокруг оси, оставаясь на одном месте, или передавать его, под прямым углом по направлению грузового потока.

Накопительный рольганг незаменим для эффективного накопления продукции на технологической линии. На накопительном приводном рольганге помимо транспортировки можно также осуществлять накопление штучных грузов, что значительно уменьшает простой оборудования и увеличивает эффективность использования площадей. По всей длине рольганга расположены подъемные промежуточные секции, которые имеют различные модификации и конструкции в зависимости от вида транспортируемого груза.

Передающие рольганги применяются в автоматических транспортных системах для передачи груза с рольганга на рольганг или на конвейер. Можно различить следующие рольганги:

• отводной передающий рольганг с промежуточными секциями;
• отводной рольганг с углом поворота груза на 90 градусов;
• ленточный конвейер со встроенными роликами.

Отводной рольганг незаменим при передаче груза с рольганга на рольганг, а также для изменения направления движения груза в различных технологических процессах. Отводной роликовый конвейер предназначен для перемещения различных несыпучих грузов. Он применяется как в составе автоматических линий, так и в качестве единичного оборудования. Существуют различные модификации рольгангов с промежуточными остановами и выталкивателями.

Гравитационные рольганги предназначены для транспортирования штучных грузов в горизонтальной плоскости, либо под небольшим углом наклона. Передвижение груза по неприводному рольгангу происходит под действием горизонтальной составляющей силы тяжести груза или какой-либо другой внешней силы. Груз просто катится по стационарным роликам, оси которых закреплены на раме. Отсутствие привода делает этот роликовый конвейер очень простым, дешевым и надежным в эксплуатации. Бесприводные рольганги могут выступать в качестве единичное оборудование или входить в состав автоматических транспортных систем. Гравитационные рольганги поставляются в различных исполнениях: стационарные, передвижные, с изменяющимся углом наклона и т.д.

Если Вам нужен конвейер способный работать не только в легких и средних режимах, но и в тяжелых, экстремальных условиях, то цепной конвейер идеально подойдет для решения Вашей технологической задачи. В качестве тягового элемента используется цепь, которая позволяет транспортировать с помощью этого конвейера очень тяжелые и горячие грузы. А надежной зацепление звеньев цепи с приводной звездочкой дает возможность четко останавливать груз на конвейере в строго определенном месте. Также на цепном конвейере возможно совмещение транспортирования груза с различными технологическими операциями. 

Пластинчатый конвейер предназначен для перемещения в горизонтальном или наклонном направлении тяжелых штучных, крупнокусковых, остроконечных и нагретых до высокой температуры грузов. Зачастую на пластинчатом конвейере совмещают транспортирование груза с выполнением различных технологических операций: закалка, охлаждение, мойка, сборка, контроль и т. д.

Пластинчатый конвейер, не смотря на сложную конструкцию и необчодимость частого ухода, является отличным решением для транспортирования грузов в тяжелых условиях работы. Это обусловлено высокой прочностью тяговых цепей и возможностью применения промежуточных приводов.

Эти конвейеры имеют спокойный и бесшумный ход, а также непосредственную загрузку (самопитание) из бункера без применения питателей. Благодаря использованию цепи в качестве тягового органа возможно перемещение груза по наклонной (до 35-60°) трассе, а также создание криволинейной траектории перемещения с меньшими радиусами кривизны (5-8 м).  

Изогнутый конвейер имеет криволинейную пространственную трассу, что очень удобно для осуществления плавной стыковки с другими конвейерами или перемещения грузов, изделий между технологическим оборудованием. Данные транспортеры могут применяться для перемещения как штучных грузов, так и сыпучих. Также эти машины могут работать в качестве накопительного конвейера. Установка частотного преобразователя в щит управления позволяет плавно изменять скорость перемещения груза по конвейеру, а оснащение ленты дополнительными бортами препятствует проскальзыванию груза вдоль ленты, что дает возможность создавать транспортеры с большим углом наклона полотна.